În lumea transportului internațional de mărfuri aeriene și maritime, bateriile cu litiu metalic sunt adesea considerate „marfă cu risc ridicat-la îndemână” datorită densității lor mari de energie și proprietăților chimice volatile. Chiar și o celulă monedă mică, dacă lipsește cea corectăEtichete de livrare pentru baterii cu litiu metal, poate duce la confiscarea de către vamă a transporturilor întregi, amenzi mari de la companiile aeriene sau chiar incidente catastrofale de siguranță în timpul tranzitului.
Acest articol oferă un ghid cuprinzător pentru tot ce trebuie să știți,de la distingerea numerelor ONU și stăpânirea specificațiilor de dimensiune până la evitarea capcanelor comune, asigurându-vă că încărcătura dvs. evacuează fără probleme vamale și ajunge la destinație în siguranță.
Ce sunt etichetele de livrare a bateriilor cu litiu metal?
Transportul bateriilor cu litiu metalic este o activitate foarte reglementată, deoarece aceste baterii sunt clasificate caMărfuri periculoase clasa 9. Pentru a asigura siguranța transportului,Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), celOrganizația Maritimă Internațională (IMO), și autoritățile de transport din diferite țări solicită toate etichetele conforme specifice să fie aplicate pe exteriorul ambalajului.
Mai jos este o clasificare detaliată și cerințele de utilizare pentru etichetele de transport ale bateriilor cu litiu metal:
1. Marca baterie cu litiu
Aceasta este marca cea mai obișnuită, utilizată în principal pentru expedierile „Exceptate” sau „Secțiunea II” (cum ar fi electronicele de larg consum).
Aspect:Un fundal alb cu un chenar roșu hașurat. Pictograma prezintă un grup de baterii, dintre care unul emite fum/flacări.
Informații obligatorii:
- Număr ONU:Trebuie să includă codul ONU relevant (de exemplu,ONU 3090numai pentru baterii sauONU 3091pentru bateriile conținute în/ambalate cu echipament).
- Număr de telefon:Trebuie furnizat un număr de telefon valid pentru informații suplimentare.
Utilizare:Folosit atunci când bateriile îndeplinesc anumite excepții de -energie redusă sau de cantitate mică-.
2. Clasa 9 Etichetă pentru mărfuri periculoase diverse
Când cantitățile bateriei sau nivelurile de energie depășesc anumite limite, transportul este „pe deplin reglementat” și necesită o etichetă oficială de pericol.
- Aspect:Jumătatea de sus are dungi verticale negre, iar jumătatea de jos este albă.
- Categorie speciala:Pentrubaterii cu litiu, celClasa 9Ase foloseste eticheta. Adaugă o imagine a unui grup de baterii cu fum în jumătatea inferioară.
- Sens:Acest lucru indică faptul că pachetul este un material periculos pe deplin reglementat, care necesită o manipulare profesională și o declarație de mărfuri periculoase (DGD).
3. Eticheta „Doar aeronave de marfă” (CAO).
Bateriile cu litiu metal (mai ales atunci când sunt expediate singure) sunt extrem de greu de stins în caz de incendiu, ceea ce duce la restricții stricte de călătorie cu avionul.
- Aspect:Un fundal portocaliu cu grafică neagră și text„NUMAI AERONAVE DE MARFĂ”.
- Cerinţă:Majoritatea bateriilor independente cu litiu metalic (UN 3090) sunt strict interzise pe aeronavele de pasageri și trebuie să poarte această etichetă.
4. Tabelul de referință pentru numărul ONU comun
Precizia este esențială atunci când completați numărul ONU de pe etichetele dvs.:
| Număr ONU | Descriere | Context |
| ONU 3090 | Baterii cu litiu metalic | Bateriile livrate singure (autonome) |
| ONU 3091 | Baterii cu litiu metal ambalate cu echipamente | Bateriile într-o pungă/cutie separată, dar în același pachet cu dispozitivul |
| ONU 3091 | Baterii cu litiu metal conținute în echipament | Bateriile deja instalate în interiorul dispozitivului |
Când sunt necesare etichetele de livrare a bateriilor cu litiu metal?
Cerința pentru etichetele de expediere a bateriilor cu litiu metal depinde în primul rând deconținut de litiu (nivel de energie), celmetoda de ambalare, șicantitatefiind expediat.
1. Când etichetele sunt obligatorii
În marea majoritate a scenariilor de expediere comercială, etichetenecesitatese aplica:
Baterii autonome (UN 3090):Dacă expediați singuri baterii cu litiu metalic (de exemplu, baterii în vrac, baterii de rezervă), atâtMarca baterie cu litiuiar celDoar avioane de marfăeticheta sunt aproape întotdeauna necesare, indiferent de cantitate.
Depășirea limitelor de cantitate mică:Chiar și pentru bateriile mici, etichetele sunt necesare dacă un singur pachet conține:
- Mai mult decât4 celuleinstalat în echipament.
- SAU mai mult de2 bateriiinstalat în echipament.
Baterii cu capacitate mare/-înaltă:Pentru litiu metalic, dacă este unul singurcelulădepaseste1 gramde conținut de litiu.
- SAU dacă este unul singuracumulatordepaseste2 gramede conținut de litiu.
- Acestea sunt considerate mărfuri periculoase „Complet reglementate” și trebuie să poarteClasa 9Aeticheta de pericol.
2. Când etichetele pot fi exceptate (excepții)
În cazuri foarte specifice, etichetele pot să nu fie necesare (denumite cantități „exceptate”) dacătoatesunt îndeplinite următoarele condiții:
- Instalat în echipament:Bateriile trebuie să fie conținute în dispozitivul electronic (de exemplu, o baterie tip monedă pe o placă de bază).
- Cantitate minima:Nu sunt mai mult de4 celulesau2 bateriipe pachet.
- Expedieri non-în vrac:Acest lucru se aplică în general expedițiilor individuale mici. Dacă mai multe astfel de pachete sunt consolidate pe un singur palet (suprapachet), paletul în sine poate necesita etichetare.
3. Cerințe speciale în funcție de modul de transport
| Mod de transport | Cerință de etichetare |
| aer (marfă) | Extrem de strict. UN 3090 (autonom) TREBUIE să aibă eticheta „Doar aeronave de marfă”; interzis pe avioanele de pasageri. |
| Marea (Ocean) | Necesită etichete rezistente la apă, iar numărul ONU corespunzător trebuie afișat clar. |
| Drum/Foar | În general, mai relaxat, dar transporturile comerciale trebuie să respecte reglementările regionale privind mărfurile periculoase. |
UN3090 vs UN3091 - Care este diferența?
Diferența de bază întreONU 3090şiONU 3091zace inmodul în care este ambalată bateria în raport cu dispozitivul pe care îl alimentează.
1. ONU 3090: Baterii cu litiu metal
Aceasta se referă la bateriile care sunt livratede la sine.
- Definiţie:Pachetul continedoar bateriisi fara echipament.
- Exemple:O cutie de 100baterii cu litiu în vrac de la un angrosist, sau o singură baterie de rezervă trimisă ca înlocuitor.
- Restrictii de transport: * Strict interzispe aeronavele de pasageri (numai pentru avioanele de marfă). Aceasta este categoria cea mai strict reglementată, deoarece bateriile nu au protecție externă, ceea ce le face foarte susceptibile la scurtcircuite și incendii.
- Etichetare:Trebuie să aibă marcajul bateriei cu litiu (marcat cuONU 3090) + cel„Numai avioane de marfă”eticheta.
2. ONU 3091: Baterii cu litiu metal cu echipament
Aceasta se referă la bateriile care suntin acelasi pachetca dispozitiv pe care sunt destinate să îl alimenteze. Acesta este împărțit în două categorii:
A. Ambalat cu echipament
- Scenariul:Bateria se află în afara dispozitivului, dar în aceeași cutie de vânzare cu amănuntul.
- Exemplu:O lanternă-de ultimă generație în care bateria se află într-un sacoș separat de plastic lângă lanternă, dar nu a fost introdusă încă.
B. Conținut în Echipament
- Scenariul:Bateria este deja instalată în interiorul mașinii.
- Exemplu:O baterie monedă pe o placă de bază a computerului, un ceas inteligent cu bateria înăuntru sau un termometru electronic.
| Caracteristică | ONU 3090 | ONU 3091 |
| Cuprins | Doar baterii | Baterii + echipamente |
| Nivelul de risc | Extrem de înalt(borne expuse) | Mai jos(dispozitivul oferă protecție fizică) |
| Aeronave de pasageri | Interzis | Permis (supus limitelor de cantitate/energie) |
| Etichetarea | Obligatoriu (inclusiv „Doar avioane de marfă”) | Depinde de numărul de baterii/nivelul de energie |
Dimensiunea etichetei bateriei cu litiu metal și cerințele de proiectare
Etichetele de expediere pentru bateriile cu litiu metalic au cerințe stricte în ceea ce priveștedimensiuni, culoare și detalii de designbazate pe standarde internaționale (în primul rând IATA pentru aer și IMO pentru mare).
Dacă o etichetă nu este-conformă-, cum ar fi prea mică sau are culori greșite-, este foarte probabil ca expedierea dvs. să fie respinsă de vamă sau de transportator. Iată specificațiile detaliate de proiectare:
1. Dimensiunile marcajului bateriei cu litiu
Aceasta este marca cea mai frecvent utilizată (pentru UN 3090 / UN 3091).
- Dimensiune standard:Minim100 mm × 100 mm.
- Dimensiune redusă:Dacă pachetul este prea mic pentru a se potrivi cu eticheta standard, acesta poate fi redus, dar nu trebuie să fie mai mic decât100 mm × 70 mm.
- Design chenar:Granița trebuie să aibădungi roșii hașurate, iar lățimea hașura trebuie să fie de cel puțin5 mm.
2. Dimensiunile etichetei de pericol clasa 9A
Pentru bateriile care depășesc limitele de energie și necesită o etichetă oficială de pericol:
- Dimensiune standard:Trebuie să fie un pătrat stabilit la un unghi de 45 de grade (în formă de diamant), minim100 mm × 100 mm.
- Specificații de linie:Trebuie să existe o linie de aceeași culoare cu simbolul (negru), poziționată aproximativ5 mmîn interiorul marginii și paralel cu acesta.
- Design simbol:Jumătatea superioară prezintășapte dungi verticale negre. Jumătatea inferioară trebuie să conținăun grup de pictograme negre pentru baterii(una intacta in stanga si una care emana flacari in dreapta), cu cifra"9"afișat în partea de jos.
3. Cerințe de design și culoare
Claritatea vizuală este primordială, astfel încât manipulatorii să poată identifica rapid riscurile chiar și în calele de marfă slabe.
- Culoare de fundal:Trebuie să fiealbsau un fundal cu contrast ridicat.
- Culoare pictogramă:Pictograma grupului de baterii și tot textul trebuie să fienegru.
- Culoare chenar:Marginea marcajului bateriei cu litiu trebuie să fieroşu.
- Durabilitate:Etichetele trebuie să fierezistent la intemperii. Simbolurile și textul trebuie să rămână lizibile chiar dacă sunt expuse la ploaie sau umezeală.
4. Informații textuale obligatorii
În cadrul designului marcajului bateriei cu litiu, următoarele informații sunt indispensabile:
- Număr ONU:Înălțimea fontului este de obicei recomandată să fie de cel puțin12 mm. Trebuie să imprimațiONU 3090sauONU 3091, după caz.
- Număr de telefon de contact:Eticheta trebuie să includă anumăr de telefon valabil(adesea un număr de contact de urgență 24 de ore) pentru obținerea de informații suplimentare în cazul în care coletul este deteriorat.
5. Plasare „As și a nu”
Chiar și o etichetă perfect proiectată poate fi ne-conformă dacă este plasată incorect:
- Nu pliați:Eticheta trebuie plasată pe o singură suprafață plană a ambalajului. Este strict interzisă plierea unei etichete peste o margine sau colț.
- Nu ascunde:Eticheta nu trebuie acoperită cu bandă adezivă, folie elastică, borderouri sau orice alte marcaje.
- Nu intrați în conflict:Asigurați-vă că nu apar etichete contradictorii pe aceeași cutie (de exemplu, dacă conținutul este UN 3091, nu lăsați și o etichetă veche UN 3090 pe cutie).
| Articol | Cerinţă |
|---|---|
| Dimensiuni standard | 100 mm × 100 mm |
| Culoarea chenarului | Chenar roșu hașurat (pentru marcajul bateriei cu litiu) |
| Număr ONU | Se potrivește cu conținutul? (UN 3090 sau ONU 3091) |
| Telefon de urgență | Este clar vizibil și valabil? |
| Doar avioane de marfă | Dacă UN 3090, este atașată și eticheta portocalie CAO? |
Cum să atașați corect etichetele bateriilor cu litiu metal?
Pentru a atașa corect etichetele bateriei cu litiu metal, urmați acesteapatru principii de bază:
- Atașați plat:Etichetele trebuie plasate pe ao singură suprafață planăa pachetului. Nu îndoiți niciodată o etichetă peste o margine sau colț, deoarece acest lucru îngreunează citirea sau scanarea.
- Fără obstacole:Eticheta nu trebuie acoperită cu nimic, inclusiv cu bandă adezivă transparentă (care poate provoca strălucire), folie elastică, borderouri sau alte autocolante de transport.
- Plasare laterală:Cel mai bine este să puneți eticheta pelaterala cutiei. Evitați partea de sus sau de jos, deoarece etichetele de acolo sunt ușor ascunse atunci când pachetele sunt stivuite.
- Vizibilitate clară:Dacă utilizați mai multe etichete (cum ar fi marca bateriei cu litiu plus eticheta „Doar aeronave de marfă”), plasați-lealăturat--alăturat. Nu le suprapuneți.
Puteți descărca etichete de livrare imprimabile pentru baterii cu litiu metal?
Da, puteți descărca și imprima aceste etichete de pe multe site-uri web oficiale sau profesionale de logistică. Cu toate acestea, trebuie să urmați aceste reguli:
- Imprimare color:Marginea marcajului bateriei cu litiu trebuie să fieroşu. Imprimările alb-și-negru pot duce la respingerea pachetului.
- Dimensiune exactă:Dimensiunea tipărită trebuie să fie cel puțin100 mm × 100 mm(sau un minim de100 mm × 70 mmpentru pachete foarte mici).
- Informații complete:După imprimare, nu uitați să completați corectNumăr ONU(de exemplu, UN 3090 sau UN 3091) și un validnumărul de telefon de contact.
De unde să cumpărați etichete de transport pentru baterii cu litiu metal și conforme?
Puteți achiziționa etichete conforme de la furnizori profesioniști de materiale periculoase, cum ar fiLabelmaster, LabelValue, sauSetonsau găsiți-le rapid pe platformele de comerț electronic majore, cum ar fiAmazon, Walmart, sauCapsecăutând „Etichete de livrare pentru baterii cu litiu”.
Greșeli frecvente care pot cauza întârzieri de expediere
Cele mai frecvente greșeli includ omitereaNumăr ONUsaunumărul de telefon de contactpe etichetă sau folosind codul ONU greșit (de exemplu, etichetarea greșită a bateriilor de sine stătătoare ca acumulatori conținute în echipament).
În plus, folosindimprimeuri-alb-negruîn loc de etichete-mărginite roșii,etichete pliabilepeste marginile cutiei, acoperind etichetele cubanda reflectorizanta, sau plecândetichete vechi, învechitepe ambalaj va duce aproape sigur la întârzieri sau respingeri de expediere în timpul securității sau vămuirii.
FAQ
Este obligatorie aplicarea unei etichete de livrare a bateriei cu litiu metal?
Da, esteobligatoriuîn marea majoritate a scenariilor de transport comercial. Conform reglementărilor ICAO și IMO, etichetele trebuie aplicate dacă conținutul de litiu depășește limite specifice (cum ar fi 1 gram per celulă sau 2 grame per pachet de baterii) sau dacă un singur pachet conține mai mult de 4 celule (sau 2 baterii) instalate în echipament. Chiar și pentru cantitățile „exceptate”, etichetele sunt, în general, necesare pentru bateriile independente cu litiu metalic (UN3090) pentru a avertiza despre riscurile de incendiu în timpul tranzitului.
Etichetele de expediere a bateriilor cu litiu metal pot fi tipărite în alb-negru?
Nu, etichete de expediere pentru baterii cu litiu metalabsolut nu poatefi tipărit în alb-negru. Conform reglementărilor IATA și IMO, marca bateriei cu litiu trebuie să prezinte achenar roșu hașuratpentru a asigura o vizibilitate ridicată și o recunoaștere imediată de-a lungul lanțului global de aprovizionare. Utilizarea unei etichete alb- și-neagră va duce probabil la respingerea pachetului de către transportator sau la semnalizarea și întârzierea de către securitatea aeroportului și vama.
La ce valoare nominală în watt-oră (Wh) este necesară o etichetă a bateriei cu litiu metal?
Pentru bateriile cu litiu metal, pragul este de obicei măsurat înconținut de litiu (grame)în loc de watt-ore (Wh), care este o valoare rezervată de obicei pentru bateriile cu litiu-ion. Conform reglementărilor internaționale, o etichetă este obligatorie dacă o singură celulă conține mai mult de1 gramde litiu sau dacă un pachet de baterii depășește2 grameconținutul total de litiu; chiar și sub aceste limite, un marcaj de baterie cu litiu este în general necesară dacă un singur pachet conține mai mult de 4 celule sau 2 baterii.
Sunt cantități mici de baterii cu litiu metal scutite de cerințele de etichetare?
Derogările sunt permise numai în circumstanțe foarte limitate: etichetarea nu este de obicei necesară dacă bateriile cu litiu metalic suntdeja instalat în echipamentși existămai puțin de 4 celule (sau 2 baterii)pe pachet. Cu toate acestea, dacă expediați baterii de rezervă de sine stătătoare (UN 3090), acestea nu sunt, în general, scutite, indiferent de cât de mică este cantitatea, și trebuie să poarte marca corespunzătoare pentru baterie cu litiu și eticheta „Doar aeronave de marfă”.
Ce indică marcajul bateriei cu litiu UN3090?
Marcajul UN3090 indică faptul că bateria este o baterie cu litiu metal destinată transportului în sine (neinstalată în echipament). Această clasificare a tipului de baterie se bazează pe numărul Națiunilor Unite (numărul ONU) pentru transportul mărfurilor periculoase. Pachetele care poartă marcajul UN3090 conțin baterii de unică folosință-litiu metalic.
Ce etichete sunt necesare pentru transporturile terestre din SUA ale bateriilor mici cu litiu metalice independente?
La transportul rutier de baterii litiu-metal mici, ambalate individual, în Statele Unite, trebuie să fie atașată o etichetă a bateriei cu litiu pe ambalajul exterior. Această etichetă trebuie să includă un simbol al bateriei, numărul ONU 3090 și un număr de telefon de contact de urgență pentru a indica faptul că pachetul conține baterii cu litiu și pentru a furniza informații de contact în caz de urgență.
Pentru expedierile care îndeplinesc criteriile pentru scutirea bateriilor mici, în general nu este necesară aplicarea unei etichete tradiționale de materiale periculoase din clasa 9. Cu toate acestea, dacă transportul depășește limitele specificate sau nu îndeplinește criteriile de scutire, trebuie aplicată o etichetă de materiale periculoase din clasa 9, iar transportul trebuie să fie manipulat în conformitate cu toate cerințele aplicabile de transport al materialelor periculoase.
O etichetă a bateriei cu litiu trebuie să fie imprimată color?
Nu există o cerință obligatorie ca etichetele bateriilor cu litiu să fie imprimate color. Conform reglementărilor, sunt permise și versiunile alb-și-negru, cu condiția ca grafica, chenarele și conținutul să fie clar lizibile și contrastul să fie suficient. Cu toate acestea, în operațiunile efective de transport maritim, mulți transportatori sau companii de logistică preferă etichetele colorate cu margini roșii, deoarece acestea sunt mai intuitive și mai ușor de identificat și pot reduce în mod eficient riscul de respingere a expedierii.
